Sigma 35mm f1.4 ART 拆解 修理

 前言：

這幾天收到一支Sigma 35mm f1.4 ART ，鏡主反映，鏡身無故出現明顯鬆動，沒有撞、跌的情況，但拍照、對焦、光圈操作等都沒問題；要拆拆看才知道狀況。

後來發現鏡頭設計存在一些不足（每支鏡頭都可能不一樣，但最少這支是這樣），只是一個小原因，不過可以引起嚴重的問題。由於操作並不困難，如果有遇到同樣的問題，有興趣的朋友可以跟著筆者一起操作看看。

（注：拆鏡頭需要一些基本的工具使用技巧，而且出錯時有可能弄壞器材，建議有動手能力的人再跟著做。如果對這方面無感，建議送修比較安全囉～)

Sigma 35mm f1.4 ART 拆解 與 故障分析：

鏡頭長這樣，外觀沒什麼異樣。

這隻是canon接環的，對焦、光圈操作都沒問題。

然後鏡頭後部的這個位置，多了個間隙，而且可以感到明顯鬆動，應該是內部的螺絲鬆了。所以直接來拆鏡頭，順便看看是什麼原因造成的。

先拆固定電子接點的螺絲，拆的時候不要太用力壓，要讓螺絲可以退出來。

接下來把紅圈的7粒螺絲都拆掉。

黑色這個保護環，在提起整個接環時可能會卡到電子接點，而這邊沒有位置方便拿起來，所以等提起接環時（螺絲已經拆掉的狀態)，可以從底下的間隙輕輕推一下保護環，就可以順利取出了。

保護環的螺絲細長，前方白白的，是一些固定膠。

接環拿起來長這樣，算厚實，還不錯。取出時注意不要拉扯到電子接點／排線。

接環拿起後，會看到銅色墊片，下方還有個黑色的墊片，記認一下方位後，墊片要拿起來。紅圈下方就是鬆掉的螺絲，共3粒。（拿起墊片後忘記拍螺絲口的位置:P )

黑色的墊片是膠料的，有些彈性。

這3粒螺絲長這樣，作用是把鬆掉的環固定到主鏡體上。（接下來把這個環叫尾環好了）筆者拆的時候，每粒螺絲都是最少旋出1／3 ～ 2／3的狀態，而且很鬆動。如果鏡尾向下，加上一些震盪，搞不好真的會整粒螺絲掉出來 Orz。

為了檢查原因，所以筆者先把整個尾環都拆下來看看。尾環是金屬製的。裝回去時要記認方位，紅箭頭的位置是留空間給電子接點排線的。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－分析－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

尾環拿掉後，主板就完全曝露了。我們先來看一下鏡頭主板。

這個是驅動對焦的小馬達。

這條排線插得有點醜...   筆者沒看 Nikon 的會插成這樣。好啦，是可以用沒錯啦。

這條插得好一些，這樣才算正常。

筆者檢查了一下，尾環沒存在變形或怎樣。值得注意內部有些積塵，而且這可是跟主板同一個空間的。

筆者又仔細看了一下，尾環邊緣有凹進去的設計。

而鏡身對應的位置有凸起的設計，所以原則上，合起來時應該可以互相貼合，而且由於這種凹凸的設計，可以增加防水滴防塵的表現！可是...

鬆掉的成因：裝尾環的坐頭太高了，這樣的誤差，讓原先凹凸的設計跟本無法合起來。而且這樣也間接引起這次螺絲鬆動的問題。如果外殼貼合時，因為互相靠著，讓力量可以經不同地方傳遞，但現在因為沒貼合起來，大部分的力量都由3根小螺絲傳遞（加上鏡頭比較重)，長時間受力下來，當然有機會鬆掉，如果後來的版本都沒改善，可能會成為這隻鏡頭的通病。

另外，筆者覺得如果鏡頭主板能加個膠片保護一下就太好了，畢竟隨便一個位置，只要有間隙的，液體都可以跑進去，很易會滴到主板上。不過很多鏡頭廠家都沒做得好，非戰之罪。

 

總結：

這個的確是個問題，鏡頭設計上存在缺陷，產品完成度不夠高。那些經常被甩和受震動的鏡頭（比如運輸過程)，比較容易出現這個狀況，有這隻鏡頭的朋友可以自行檢查一下。

如果螺絲鬆掉，由於鏡片都在前方鏡身，那麼因為鬆動的誤差，有可能出現對焦不準的情況，光軸也會偏掉。不過筆者相信，應該只有在近距離對焦時才會明顯，而且一般人發現鏡頭快散架了，應該不敢用了吧？！

如果螺絲完全鬆掉（筆者覺得完全是有可能的)，那麼整個鏡頭前方都會掉出來，連接接環的排線在鏡身的重量拉扯下，一定會噴掉。最可怕的是，鏡頭／機身因為這樣而掉到地上，那麼可就不是鬆掉幾粒螺絲那麼簡單。

筆者個人認為，接環螺絲可以設計成直接鎖在主鏡身上，而不是先鎖到尾環，而尾環再鎖到主鏡身上（而且還只有3粒螺旋）。如果是比較好的設計，尾環會有螺絲鎖到主鏡身上，而接環的螺絲也會穿過尾環，並也鎖到主鏡身上。而Sigma這次的設計，雖然省事，但經不起考驗，希望他們在日後的產品上可以改善這種問題。

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