前言:
這次來拆解 Helio-81H 50mm f2.0 並修理光圈出油的問題,順便分析一下這支俄羅斯鏡頭的造工。這支是 Nikon F環版本。本篇不談光學表現,只談結構和造工,也給需要拆解這支鏡頭的朋友作參考。總結在最下方。
(單手拍照,照得不夠清晰請見諒。)
Helio-81H 50mm f2.0 拆解:
這支 Helio-81H 50mm f2.0 長這樣短短的,並支援AI功能。長度比起Nikon 50mm f1.8 AI 這樣的餅乾鏡長一點點,算是很小巧。手感亦算紮實,基本上整支都是金屬製。
先把名牌環拿掉。只要用橡膠類的工具旋出即可。名牌環旋進去的位置跟裝濾鏡是同一個,要知道這些鏡頭可能生產已久,建議可以先把螺紋清潔一下,減少取出名牌環的難度。
牌環拿掉後,會看到3個一字螺絲。這3個是固定鏡筒和外殼的螺絲,原則上只要拆掉這3粒一字螺絲,就可以把鏡筒分離出來,但實際沒有那麼簡單,因為筆者拆掉之後,發現鏡筒被卡得非常緊,為了確保萬無一失,筆者決定多拆幾個地方。
先把鏡頭轉到最近對焦。鏡筒伸出的部分,有3個小一字螺絲,可以拆掉整個固定濾鏡的部件。其實如果一開始先拆這個位置,其實也就可以不拆名牌環的部分。小螺絲不用拆到掉出來,只要轉鬆就足夠把這個部件拿下。(拿下這個部件的照片忘記拍。)
前鏡這邊有些記號痕跡,應該是廠商為了方便組裝而弄上去的。
接下來,轉到鏡尾這邊。把接環拆掉,是為了方便把鏡筒推出來,然後組裝也會容易很多。雖然結構上跟鏡筒沒什麼關係,但實際操作上是有很大幫助的。
接環是用一字螺旋固定,通通拆掉。接環的螺絲似乎不像日系鏡頭會有膠水固定,所以並不難拆。接環壓著光圈環,光圈環有鋼珠作分段手感的機製,所以拆接環時要小心,不要把光圈環也不小心弄出來。
接環相當紮實,邊緣有明顯的打磨痕跡。
先說明一下。光圈環壓著2粒鋼珠,位置就在光圈環的三角洞位置,光圈環拿出來時,可以先用手擋著,防止鋼珠彈走。不過,筆者手上這支漏油很嚴重,整支鏡頭到處都是油,所以鋼珠完全彈不起來 :P 。
這支鏡頭光圈有半級調整,所以有2粒鋼珠。鋼珠千萬要收好。拆光圈環就是為了防止鋼珠在之後的操作中弄丟。
這邊的結構其實不錯,雖然不像Nikon 後期的 AI 鏡那麼精簡,但全使用金屬,並使用多重螺旋定位。設計上算是很用心。不過那個漏油實在是很嚴重,不然不也不會跑到光圈葉。
機械上都是油,而且很多油垢。雖然在機械上並不造成什麼影響。不過筆者拆過很多Nikon 的手動鏡頭,很少見到這種慘況。不知道是本來對焦環旋紋的潤滑劑變質,還是本來就是這樣,但這種潤滑劑在長時間下來,必定會發生漏油到光圈葉的情況,就算機械設計多麼好,時間到了,還是會出狀況。
接下來,由後玉這邊慢慢推,就可以把鏡筒推出來,不過其實夾得很緊,似乎機械設計上就是這樣。圖中看到的缺口,是用來聯動鏡筒光圈杆的,裝回去時要注意。
固定鏡筒的位置亦有大量潤滑劑,這是本來不應該出現在這裡的。 (上圖是已經大概清理過。) 外殼部分可以放一邊去。
鏡筒的部分就是長這樣,其實就小小一顆,整個鏡筒都是金屬。這次要清理的光圈組也在這裡。
這個是出廠時調整光圈開合區域的定位片,不要拆。
定位片會控制光圈聯動杆可以動的位置,如果要拆掉,記得調回去原廠的定位。
這是鏡筒還沒拿出來時的照片,實際這時鏡筒已經拿出來,因為忘記拍照,所以用這張圖示XD。接一來用井字開鏡工具,把鏡筒前方的固定環拆掉。固定環拆掉後,前玉組鏡片就失去固定,所以確保前玉不要摔出來。
固定環拆掉後,直接把前玉取出。雖然說是前玉,其實這就是整個前鏡組。接下來已經沒前鏡組的事,可以把他放一邊。
前鏡組拿掉後,就會看到光圈組的部件。先說明一下,光圈組有個坑,是用來作調整用的,對應鏡筒邊緣的記號。這時光圈組被旁邊的定位螺絲固定住,但一但鬆開後,取出時就可能會整個散掉,所以要注意。
鏡筒邊緣有3個小一字螺絲,同樣只要鬆開就可能,不必一定要拆出來。鬆開後,光圈組就失去固定。在筆者這支的狀況,由於漏油過多,所以部件都黏在一起。
光圈組取出後,鏡筒就只剩後組鏡。這裡可以看到,上面提及的光圈聯動杆定位片。安裝時,光聯動杆要插在2片定位片中間。雖然這次要清光圈葉片的油,但其他這些部件通通都要好好清理一番。
筆者直接把光圈組倒出來。不過發現原來光圈組和前組鏡之間還有個間距環。
間距環就長這樣,只是直接壓在光圈和前鏡組之間,沒有其他固定。組裝時,間距環一定要放回去。
啦啦啦啦!這次的主角,三分熟的油泡光圈組。看到這個油,就知道這個光圈組跟本無法正常運作。這時光圈組的前後環只是直接放在一起,隨時可以分開。
從另一邊看,油沒有那麼多。6片光圈葉,組回去不會太難。
把金色的部件拿掉,可以看到光圈葉片,完完全全貼在一起。
把葉片取出。 清理好後,組回去就完事了。
總結:
這隻 Helio-81H 50mm f2.0 老俄鏡,雖然造工和製件比較粗糙,但結構也是很紮實,用料也是金屬,不是說會輕易壞掉。當然,比起 Nikon 原廠老手動鏡頭,當然是 Nikon 的製件要精緻很多,精確性亦明顯更高。不過老俄鏡作為高cp值之選,只要功能有到,確實不能要求這些錦上添花的事。
說到使用體驗和手感,其實也還不錯,比起日系鏡也沒有明顯的手感落差。而且這隻 Helio-81H 50mm f2.0 還有半級光圈調整,確實也是用心。
真的要數的缺點,就是潤滑劑的選材。雖然大家都知道老俄鏡算是低成本鏡頭,但也不可能這樣選材,完全經不起時間考驗。雖然說,行家可以自行重新上潤滑劑,不過對一般人而言,或許就是要送修,增加了不必要的成本,損害了使用體驗。
當然,還有就是鍍膜上有大量細痕,不過老俄鏡上很常見,實際影響也有限,不必太在意。
所以,就整體而言,筆者認為是cp值很高的,如果能夠處理潤滑劑的問題/找到已經處理過的,那麼可以說是一支很棒的鏡頭。當然這支是幫客人修理的,不過容許筆者多留幾天,作一些其他評測,往後會再在本blogger更新一篇用後感的評測文。
前鏡組拿掉後,就會看到光圈組的部件。先說明一下,光圈組有個坑,是用來作調整用的,對應鏡筒邊緣的記號。這時光圈組被旁邊的定位螺絲固定住,但一但鬆開後,取出時就可能會整個散掉,所以要注意。
鏡筒邊緣有3個小一字螺絲,同樣只要鬆開就可能,不必一定要拆出來。鬆開後,光圈組就失去固定。在筆者這支的狀況,由於漏油過多,所以部件都黏在一起。
光圈組取出後,鏡筒就只剩後組鏡。這裡可以看到,上面提及的光圈聯動杆定位片。安裝時,光聯動杆要插在2片定位片中間。雖然這次要清光圈葉片的油,但其他這些部件通通都要好好清理一番。
筆者直接把光圈組倒出來。不過發現原來光圈組和前組鏡之間還有個間距環。
間距環就長這樣,只是直接壓在光圈和前鏡組之間,沒有其他固定。組裝時,間距環一定要放回去。
啦啦啦啦!這次的主角,三分熟的油泡光圈組。看到這個油,就知道這個光圈組跟本無法正常運作。這時光圈組的前後環只是直接放在一起,隨時可以分開。
從另一邊看,油沒有那麼多。6片光圈葉,組回去不會太難。
把金色的部件拿掉,可以看到光圈葉片,完完全全貼在一起。
把葉片取出。 清理好後,組回去就完事了。
總結:
這隻 Helio-81H 50mm f2.0 老俄鏡,雖然造工和製件比較粗糙,但結構也是很紮實,用料也是金屬,不是說會輕易壞掉。當然,比起 Nikon 原廠老手動鏡頭,當然是 Nikon 的製件要精緻很多,精確性亦明顯更高。不過老俄鏡作為高cp值之選,只要功能有到,確實不能要求這些錦上添花的事。
說到使用體驗和手感,其實也還不錯,比起日系鏡也沒有明顯的手感落差。而且這隻 Helio-81H 50mm f2.0 還有半級光圈調整,確實也是用心。
真的要數的缺點,就是潤滑劑的選材。雖然大家都知道老俄鏡算是低成本鏡頭,但也不可能這樣選材,完全經不起時間考驗。雖然說,行家可以自行重新上潤滑劑,不過對一般人而言,或許就是要送修,增加了不必要的成本,損害了使用體驗。
當然,還有就是鍍膜上有大量細痕,不過老俄鏡上很常見,實際影響也有限,不必太在意。
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